Στα νοτιοανατολικά παράλια του Νομού Λάρισας ανάμεσα στις βραχώδεις και απόκρημνες παραλίες στέκεται ο αγέρωχος και επιβλητικός βράχος Σουρσουλέγγος μπροστά από το παλαιό μεταλλείο τάλκη.
Το μεταλλείο ιδρύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1920 από μια Γερμανική εταιρεία για εξόρυξη τάλκη, ενός δευτερογενούς ορυκτού όπου βρίσκει πλήθος εφαρμογών στη βιομηχανία, όπως στην κατασκευή φαρμακευτικών και καλλυντικών σκευασμάτων, κεραμικών, ελαστικών και μονωτικών υλικών.
Η μεταφορά του ορυκτού γινόταν από το μεταλλείο του Σκλήθρου διά θαλάσσης στο Βόλο, για λογαριασμό γνωστής τσιμεντοβιομηχανίας.
Στο μεταλλείο απασχολούνταν περίπου 300 εργάτες από τα γύρω χωριά, κυρίως από το Σκλήθρο και την Έλαφο.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μεταλλείου είχαν σημειωθεί αρκετά εργατικά ατυχήματα, κάποια μάλιστα οδήγησαν και στο θάνατο δύο εργατών από το χωριό Σκλήθρο.
Το μεταλλείο λειτούργησε μέχρι το 1929 και έκλεισε, μετά την επεισοδιακή βύθιση του καραβιού που μετέφερε το ορυκτό ακριβώς μπροστά στο μεταλλείο.
Φημολογείται, μάλιστα, πως η κακή οικονομική κατάσταση της εταιρείας οδήγησε στην παύση της λειτουργίας του και πως η βύθιση του πλοίου ήταν εσκεμμένη, προκειμένου να λάβει η εταιρεία αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία.
foulscode.com , geonews.gr
Το μεταλλείο ιδρύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1920 από μια Γερμανική εταιρεία για εξόρυξη τάλκη, ενός δευτερογενούς ορυκτού όπου βρίσκει πλήθος εφαρμογών στη βιομηχανία, όπως στην κατασκευή φαρμακευτικών και καλλυντικών σκευασμάτων, κεραμικών, ελαστικών και μονωτικών υλικών.
Η μεταφορά του ορυκτού γινόταν από το μεταλλείο του Σκλήθρου διά θαλάσσης στο Βόλο, για λογαριασμό γνωστής τσιμεντοβιομηχανίας.
Στο μεταλλείο απασχολούνταν περίπου 300 εργάτες από τα γύρω χωριά, κυρίως από το Σκλήθρο και την Έλαφο.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μεταλλείου είχαν σημειωθεί αρκετά εργατικά ατυχήματα, κάποια μάλιστα οδήγησαν και στο θάνατο δύο εργατών από το χωριό Σκλήθρο.
Το μεταλλείο λειτούργησε μέχρι το 1929 και έκλεισε, μετά την επεισοδιακή βύθιση του καραβιού που μετέφερε το ορυκτό ακριβώς μπροστά στο μεταλλείο.
Φημολογείται, μάλιστα, πως η κακή οικονομική κατάσταση της εταιρείας οδήγησε στην παύση της λειτουργίας του και πως η βύθιση του πλοίου ήταν εσκεμμένη, προκειμένου να λάβει η εταιρεία αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία.
Επιμέλεια/Φωτογραφία: Ε. Μακρή foulscode.com , geonews.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου